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DCS Ka-50 黑鲨的HSI的简要说明以及诸多基本领航学名词

作者:admin关键字: 航迹角  
欢迎讨论。最近在摸索黑鲨的HSI(包括机械HSI和ABRIS中的电子HSI)。我这里就当是垫脚石,帮助大伙体会其用法。 首先需要说明的是导航点(Steerpoint/STPT)、航路点(Waypoint/WPT)、航迹(Flight Path/Track)以及航线(Course/Track)的概念。Track单独

  欢迎讨论。最近在摸索黑鲨的HSI(包括机械HSI和ABRIS中的电子HSI)。我这里就当是垫脚石,帮助大伙体会其用法。

  首先需要说明的是导航点(Steerpoint/STPT)、航路点(Waypoint/WPT)、航迹(Flight Path/Track)以及航线(Course/Track)的概念。Track单独使用的线. 航迹:飞机相对地面运动的路线,即飞行轨迹。在地图中以航迹线来表示。见于ABRIS的MAP/ARC页面,飞机飞过后留有的黑色线. 航迹角:航迹的运动方向叫做航迹角。注意区分航迹角和航向,如下图所示:

  3. 航路点:导航系统中存储的一组用于导航的坐标点。Ka-50拥有两套互相独立、平行运作的导航系统:PVI-800惯导系统和GPS/GLONASS导航系统。它们能分别存储相互独立的航路点。在飞行中,PVI-800惯导系统会随着时间的推移产生累积误差,使得惯导系统中航路点的实际位置发生偏移;而GPS/GLONASS导航系统就没有这个问题,ABRIS上的航路点就不会发生偏移。请注意区分ABRIS上的航路点和惯导系统中的航路点,它们是互相独立的。ABRIS上的信息来源主要是GPS/GLONASS导航系统;而HUD、自动驾驶、机械HSI上的信息来源主要是PVI-800惯导系统。下图显示了ABRIS中储存的4个航路点:

  4. 导航点:当前选中的航路点为导航点。ABRIS的MAP页面中,本机与导航点由亮绿色线C手册中都强调过它与航路点的区别:导航点是你通过导航系统选中的1个航路点。航路点可以有很多个,而导航点只有1个)。v8娱乐平台注册下面为了避免有童鞋混淆,将尽量使用“当前选中的航路点”代替导航点这一概念。

  5. 航线:飞机从地球表面一点到另一点的预定飞行线路。航线的方向,用航线. 航线角:航线的方向,即从航线起点的经线北端顺时针量到航线去向的角度,航线. DTA(Desired Track Angle):这个概念说难难说简单也很简单,你只需要了解航路点的概念就能看懂。DTA是相对于某个航路点而言的,它表示从上一个航路点指向这个航路点的方向。这一方向用方位角来表示,范围为0~359度。

  8. DH(Desired Heading):这是相对于某个航路点或目标点而言的。它表示从飞机位置指向这个航路点或目标点的方向。这一方向同样用方位角来表示。

  我这里只说说图中标注“3”和标注“5”这两个符号。首先是他们的名字:标注“3”是DH指示块,标注“5”是DTA指针/箭头。

  标注“3”的用法取决于HSI右边的那个开关(标注13),用来控制手动/自动旋转该指示块的。在手动模式下,你可以任意转动这个指示块;而在自动模式下,它就指向你当前选中的航路点的方向,即该航路点的DH,所以它才叫DH指示块。v8娱乐平台总代

  标注5是个白色双箭头。它的用法同样取决于HSI右边的那个开关(标注13)。v8娱乐平台注册在手动模式下,你可以任意转动该箭头;在自动模式下,HSI自动根据PVI-800惯导系统中的航路点调整该箭头的指向,显示你当前选中的航路点的DTA。这里有个特殊情况:若这个开关在自动位置,而且你又在PVI-800中选择了1号航路点,那么这个白色双箭头的指示方向就没有任何意义了。因为对于1号航路点而言不存在上一个航路点,也就不存在1号航路点的DTA了。

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发表时间: 2018-09-25 14:22
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